Люк — это сборный элемент, включающий: 🛠 Признаки неисправности люка ⚠️ Причины выхода из строя 🧰 Инструменты и материалы 🔄 Пошаговая инструкция: как заменить люк стиральной машины ✅ Шаг 1: Подготовка ✅ Шаг 2: Демонтаж старого люка ✅ Шаг 3: Установка нового люка ✅ Шаг 4: Проверка ⚙️ Частые ошибки 🧠 Когда стоит вызвать мастера? […]
Фланец (передняя или задняя часть бака) — это металлический или пластиковый обод, в который впрессованы подшипники и сальник, а сам фланец соединён с баком через винты и прокладку. Он также может быть частью барабанной оси. Если он деформирован, треснул или разрушен, это приводит к люфту барабана, протечкам, и повреждению других узлов машины. 🛠 Признаки неисправности […]
Приводной ремень — это резиновый многоручьевой или полиуретановый элемент, соединяющий шкив двигателя и шкив барабана. Он обеспечивает передачу крутящего момента. Если ремень растянулся, порвался или соскочил, стиральная машина перестаёт вращать барабан, хотя мотор может продолжать работать. 🛠 Признаки неисправности приводного ремня ⚠️ Причины выхода из строя 🧰 Инструменты и материалы 🔄 Пошаговая инструкция: как заменить […]
Противовес — это бетонная, композитная или пластиковая тяжёлая плита, закреплённая на баке (сверху, сзади и/или спереди), предназначенная для стабилизации при вращении. Передний противовес чаще всего закреплён на лицевой части бака. Если он треснул, отвалился, расшатался — необходимо заменить его, чтобы избежать разрушения корпуса и чрезмерной вибрации. 🛠 Признаки неисправности переднего противовеса ⚠️ Причины выхода из […]
Шланг рециркуляции соединяет нижнюю часть бака (где находится помпа) с верхней частью или стенкой барабана, обеспечивая подачу воды по замкнутому кругу. Его цель — повторно использовать воду и обеспечить омовение белья сверху. При износе он может течь, пережиматься, засоряться, что нарушает цикл стирки. 🛠 Признаки неисправности шланга рециркуляции ⚠️ Причины выхода из строя 🧰 Инструменты […]
Шкив двигателя — это металлический или пластиковый диск, установленный на валу мотора и соединённый с шкивом барабана через ремень. Он может быть с фиксирующим винтом или напрессованным посадочным местом. Если шкив деформирован, треснул, или съехал, передача вращения нарушается. 🛠 Признаки неисправности шкива двигателя ⚠️ Причины выхода из строя 🧰 Инструменты и материалы 🔄 Пошаговая инструкция: […]
Модуль управления (плата или блок управления) — это электронная схема, отвечающая за весь процесс стирки. Он считывает сигналы от датчиков и управляет компонентами по алгоритму. Бывает основной (пауэр-модуль) и дисплейный (интерфейс). При сгорании, залитии водой или программном сбое модуль необходимо заменить на новый или перепрошитый. 🛠 Признаки неисправности модуля ⚠️ Причины выхода из строя 🧰 […]
Корпус сливного фильтра (улитка или помп-блок) — это пластиковый блок, в котором размещается фильтрующая пробка, соединение с насосом и патрубки от бака и к сливному шлангу. Если корпус треснул, деформировался, пропускает воду или засорён изнутри, необходима его замена. 🛠 Признаки неисправности корпуса фильтра ⚠️ Причины выхода из строя 🧰 Инструменты и материалы 🔄 Пошаговая инструкция: […]
Подвесы (или противовесы, пружины, амортизирующие элементы) удерживают бак в подвешенном состоянии внутри корпуса, компенсируя движение при стирке и отжиме. В нижней части бака расположены амортизаторы, а в верхней — подвесы на пружинах или кронштейнах с демпферами. Их износ или поломка приводит к дестабилизации бака, что чревато поломкой других узлов. 🛠 Признаки неисправности опор/подвесов ⚠️ Причины […]
Контактные клеммы — это разъёмы или одиночные плоские/штырьковые соединения, через которые провода подключаются к элементам модуля управления, питания или силовой части. Со временем они могут ослабляться, окисляться, перегреваться, что приводит к неустойчивому контакту или полной потере соединения. Замена или ремонт клемм — важный шаг в восстановлении надёжности. 🛠 Признаки неисправности клемм ⚠️ Причины выхода из […]
