Сальник — это резиновое уплотнительное кольцо с металлической основой, устанавливаемое в задней части бака в районе оси барабана. Его задача — не допустить попадания воды внутрь, к подшипникам. В процессе эксплуатации сальник изнашивается, растрескивается, теряет эластичность, особенно если был установлен без смазки или с перекосом. 🛠 Признаки неисправности сальника ⚠️ Причины выхода из строя 🧰 […]
Подшипники стиральной машины находятся в задней части бака и обеспечивают вращение барабана с минимальным сопротивлением. Через них проходит ось барабана, а рядом установлен сальник, предотвращающий попадание воды. Со временем подшипники изнашиваются, разрушаются или закисают, что приводит к гулу, вибрациям и разбиванию бака. 🛠 Признаки неисправности подшипников ⚠️ Причины выхода из строя 🧰 Инструменты и материалы […]
Опора барабана (её также называют крестовиной, фланцем или хрестовиной) — это несущая деталь, которая соединяет барабан с валом, на который насаживаются подшипники и шкив. Наиболее часто опора идёт в комплекте с осью барабана, но может меняться отдельно, если конструкция это позволяет. При её поломке вращение становится неровным, а сам барабан теряет центр тяжести. 🛠 Признаки […]
Ось барабана (иногда называют крестовиной) — это металлическая часть, прикреплённая к задней стороне барабана. Через неё проходит вал, вращающийся в подшипниках. К ней крепится шкив. Со временем ось может износиться, проржаветь, сломаться или деформироваться, особенно если вовремя не заменить сальник и подшипники. 🛠 Признаки неисправности оси барабана ⚠️ Причины выхода из строя 🧰 Инструменты и […]
Электродвигатель стиральной машины отвечает за вращение барабана через ременную передачу. В машинах бывают два типа двигателей: При поломке мотор полностью перестаёт работать, крутит рывками или вращается только в одну сторону. Иногда проявляется гул, треск или сгорание щёток. 🛠 Признаки неисправности двигателя ⚠️ Причины выхода из строя 🧰 Инструменты и материалы 🔄 Пошаговая инструкция: как заменить […]
Втулка (или втулочная опора) — это пластиковый или резиновый элемент, через который амортизатор соединяется с баком или корпусом. Она нужна для гашения вибраций, снижения люфта, и безопасного крепления амортизатора. Если втулка разбита, треснула или вывалилась, бак начинает сильно раскачиваться, стучать, а иногда машина «прыгает» на отжиме. 🛠 Признаки неисправности втулки амортизатора ⚠️ Причины выхода из […]
Заливной патрубок представляет собой гибкий гофрированный шланг, соединяющий впускной клапан и распределитель порошка или бак. При засоре или трещине вода начинает подтекать внутрь корпуса, появляется запах, медленный набор, или машина вообще не начинает стирку. 🛠 Признаки неисправности заливного патрубка ⚠️ Причины выхода из строя 🧰 Инструменты и материалы 🔄 Пошаговая инструкция: как заменить заливной патрубок […]
Клапан пара — это электромеханическое устройство, регулирующее подачу водяного пара в бак или прямо в барабан. Он работает в паре с парогенератором или ТЭНом и управляется электронным модулем. Если клапан залипает, протекает или не срабатывает, функции «освежить паром», «антибактериальная стирка» и «легкое глажение» становятся недоступны. 🛠 Признаки неисправности клапана пара ⚠️ Причины выхода из строя […]
Шкив барабана — это металлическое или алюминиевое колесо, расположенное с тыльной стороны бака. Оно соединено с валом барабана и служит опорой для приводного ремня от двигателя. Если шкив треснул, сдвинулся, болтается или слизались шлицы, передача вращения становится невозможной, и барабан перестаёт крутиться. 🛠 Признаки неисправности шкива ⚠️ Причины выхода из строя 🧰 Инструменты и материалы […]
